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头条·新车|竞争对手们颤抖吧!深度解析宝马X2

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-25

  对于宝马来说,带有X字母的SUV车型每一款都是销售主力。从上一次看见宝马X2的报道至今,已经有两年的时间了,甚至当时X2的外观遭到了相当严重的质疑。终于,在几天之前,宝马发布了另外一款全新的重磅车型—

  对于宝马来说,带有X字母的SUV车型每一款都是销售主力。从上一次看见宝马X2的报道至今,已经有两年的时间了,甚至当时X2的外观遭到了相当严重的质疑。终于,在几天之前,宝马发布了另外一款全新的重磅车型——宝马X2。

  在1999年推出宝马X5之后,宝马又推出了X1、X3、X4和X6,这几款车型不论在美洲、欧洲还是亚洲市场,都有不错的销量表现。宝马似乎尝到了字母X的甜头,将越来越多的注意力放到了旗下的SUV车型上,或许说SAV车型更为准确。

  关于宝马X2这款车,就像宝马以往的SAV作品一样,不乏乐趣和视觉冲击力,对于消费者而言,能够强烈突出个性的外观和隆起的肌肉线条,非常容易吸引追求生活品质、敢于挑战自我的年轻消费者,当然车辆本身也不会在功能性上有任何的折扣。

  从命名上来看,X2比X1应该更大吧?事实上,X2与X1基于相同平台打造,没错,就是UKL2平台,对了,还有MINI也是这个平台上诞生的作品,所以X1和X2拥有相同的轴距,X2甚至还比X1短了大约82mm,低了70mm。

  乍一看宝马X2,大胆的外观设计,丝毫不亚于大哥X4和X6,尽管没有采用同样Fastback样式的车顶,但平直的车顶线条,更利于车内的空间和座椅布局。对于细节线条的重新打造,没有让人感觉到X2就是缩小了的X4或者X6,全新曲线打造出来的肌肉感非常容易赢得喜爱的目光,X2看起来更像是一辆传统的SUV车型。

  比如,在X2的前脸上,虽然没有抛弃宝马传统的双肾形中网,但X2的中网形状经过了风格迥异的车加工,变成了下宽上窄的梯形,这样的设计元素首次出现在宝马旗下的产品上,意在向世人宣示宝马X2有着更为鲜明的个性和更强的运动基因。另外,在X2的前脸上,大灯造型也有所变化,大灯外部向上扬起的角度更大,加上六边形的日间行车灯造型,让X2有了更为凶猛的眼神,并且全LED大灯作为全系标配出现。

  在宝马X2的车身侧面,拥有与其他X车型不同的侧裙,通过车门下部形状独特的侧裙,就可以百分之百确认这是一辆X2。选择不同套装,侧裙装饰面板材质会与所区别,越野套装的侧裙是黑色塑料材质,使其看起来更为粗放,M套装则是与车身同色的侧裙,运动风格更为明显。

  另外,在宝马X2上,经典的霍夫迈斯特拐角当然不可缺席,但设计师们为了突破以往的设计,在打造X2的霍夫迈斯特拐角时花费了不少功夫,简而言之,就是将整个拐角的高度提升,没有像以往作品那样让腰线穿过霍夫迈斯特拐角,从视觉上提升了车辆的高度。

  尽管宝马X2没有像大哥X4和X6那样的Fastback车顶,但通过对于腰线以上车窗收窄的设计,使得X2同样拥有像一个短跑运动员一样的肌肉线条,肌肉感十足却不像健美运动员那样的笨拙。这得益于刻意收窄的侧窗高度,如果在车尾加上一个M风格的扰流尾翼,侧面线条看起来就更漂亮了!如此设计,带来的最大好处,就是优秀的空气动力学表现,宝马X2的风阻系数仅为0.28cd。

  既然有了足够夺目的前脸和侧面,车尾的戏份会少吗?答案是否定的。宝马X2的车尾,设计师们并没有偷懒。紧绷绷的车尾横向线条,同样强调了宝马强大的运动基因。高度被提升的尾灯与丰富的横向线条搭配出来的效果,就是降低了车尾整体的视觉高度,并且增大视觉上的宽度。

  正式上市的时候,宝马将会推出SE、Sport、M Sport和M Sport X四种外观套件,动力总成匹配也会有所不同。目前官图公布出来的仅有M Sport X和M Sport两种外观套件,所以我们对比的范围也比较有限。

  根据现在汽车头条App从宝马官方得到的消息,宝马X2将会搭载2.0T和1.5T两款发动机,通过车尾的排气管就可以笃定眼前X2的排量。2.0T将会采用左右单出的双尾排设计,而1.5T则是单边单出的设计。

  既然是基于UKL2平台的作品,那么搭载的发动机自然是我们熟悉的1.5T和2.0T,具体说起来就是B38A15和B48A20了,同时在欧洲和美洲市场还有柴油车型,但柴油车型来到国内几乎无望,所以这里就不赘述了。搭载2.0T发动机的X2,拥有228hp和450Nm,匹配7速双离合变速器,6.7秒即可破百;而1.5T车型,则与现款X1参数持平。除了现有的4缸2.0L涡轮增压发动机和3缸1.5L涡轮增压发动机之外,将来还可能推出插电式混合动力的车型。

  头条说:宝马X阵容随着X2的加入再次壮大,特立独行的外观设计,很可能会让相当一部分准备入手X1的消费者转投X2,但是预计前期X2会以全进口的方式引入,售价必然会高于X1,如果加快国产化进程,加上一个合理的定价,相信吸引相当一部分Q3和GLA车主不是什么困难的事情。

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